Полетный контроллер DJI A3 Pro
Артикул: 6958265102226
Фирменная гарантия 1 год
Если вы цените высокую надежность и большую гибкость, если вам нужно решать разнообразные задачи в промышленности или кинематографии, то для таких целей оптимальным образом подходит полетный контроллер DJI A3, который объединяет невероятный уровень надежности с точностью управления коптером.
Обновив полетный контроллер А3 до уровня Pro, вы получаете тройной уровень резервирования: три блока IMU и три модуля GNSS. Такое решение позволяет выполнить процедуру аналитического резервирования для шести модулей. Обновление до А3 Pro также позволяет улучшить работу алгоритмов диагностики, чтобы в случае неприятностей с блоками GNSS или IMU система смогла переключиться на другой модуль или модули и сохранить высокий уровень безопасности и точность.
*Установите 2 комплекта обновления на полетный контроллер А3, чтобы получить версию A3 Pro.
Точность управления контроллера А3 была значительно повышена за счет новых методов вычисления положения дрона, а также за счет алгоритмов корреляционного анализа мультисенсорных данных. За счет применения робастного алгоритма управления контроллеры А3 и A3 Pro теперь могут взаимодействовать с различными дронами без ручной настройки. Если же у коптера отказала силовая установка, то осуществить безопасную посадку он сможет благодаря новой системе управления отказоустойчивостью.
Индустриальное применение А3 стало возможным за счет оснащения системами D-RTK GNSS и ESC, умными батареями, и системой Lightbridge 2. Чтобы осуществлять обмен данными о полете, пилотировании, а также управлении оптической системой и подвесом, с помощью созданных вами программ, используйте SDK в бортовом или мобильном варианте. Для подключения разнообразных приводов и сенсоров профессионалы различных направлений деятельности могут воспользоваться возможностями CAN- и API-портов, чтобы расширить функционал летающих платформ.
datalink pro
SDK
D-RTK
Ground Station
loading~
DJI Assistant 2 - это простое, мощное и многофункциональное приложение, позволяющее работать с разными воздушными платформами и настраивать их функционал. Если у вас нет опыта пилотирования дрона, воспользуйтесь встроенным полетным симулятором и освойте все доступные приемы управления коптером без риска его потерять. Наземная станция поможет вам взаимодействовать с дисплеями, планировать полетные задания даже в оффлайн-режиме или же создавать полетные задания для группы платформ.
Первой причиной неполадок может быть неправильная установка драйверов и самого приложения. Проверьте и при обнаружении проблем переустановите ПО.
Второй причиной может быть неправильное подключение кабелей устройств к портам А3. Для них необходимо использовать подключение к порту USB на LED-модуле.
Третьей причиной может быть отсутствие питания. Подключите устройство к питанию или исправьте проблему.
Четвертой причиной может быть неисправность портов или кабелей. Попробуйте использовать другие, которые подходят для такого случая.
Необходимо проверить правильность движения ручек пульта ранее.
Откройте приложение DJI Assistant 2 и посмотрите информацию о статусе полетного контроллера. Если выяснится, что с устройством что-то не так, внимательно ознакомьтесь с инструкциями и следуйте им для решения проблемы.
Проверьте запись в канале о движении ручки управления и по необходимости исправьте направление.
Проверьте работу электронного регулятора и его совместимость с полетным контроллером.
Причиной проблем может быть неправильное подключение контроллера к дрону.
Сначала необходимо проверить, правильная ли ориентация у контроллера, а также IMU. У последнего она должна соответствовать тем параметрам, которые созданы в DJI Assistant 2.
Причиной проблемы может быть вопрос с вращением двигателей и пропеллеров. Нужно проверить правильность направления вращения этих устройств.
Причина неисправности может корениться также в неправильно подключенных электронных регуляторов к портам. А еще более прозаической причиной может стать даже то, что в DJI Assistant 2 вы указали не тот тип дрона.
Наконец, еще одной причиной может стать использование электронного регулятора от стороннего производителя с неоткалиброванным диапазоном изменения тяги.
Причиной может быть несбалансированный центр тяжести коптера. Проверьте это обстоятельство и в случае неисправности устраните ее.
Другой причиной может стать смещенный при установке в DJI Assistant 2 центр тяжести GNSS.
Наконец, третьей причиной могут стать неровно установленные пропеллеры. Проверьте их положение и переустановите, если необходимо.
Попробуйте выполнить перезапуск полетного контроллера.
Вам необходимо снова выполнить калибровку пульта ду и отцентрировать каждое положение отвода в DJI Assistant 2. Делать это обязательно, иначе вы можете столкнуться с неправильным функционированием некоторых каналов после калибровки.
P-mode (Позиционирование): Режим точного позиционирования с использованием системы GNSS и визуального позиционирования.
A-mode (Положение): Для удержания положения коптер пользуется данными с барометра, а не системой GNSS и визуального позиционирования. Если же система GNSS подает сигнал, то при потере сигнала с пульта управления мультикоптер может в автоматическом режиме вернуться обратно к оператору, если ранее бортовой компьютер записал координаты базы.
F-mode (Функции): Полет в режиме интеллектуальной ориентации.
M-mode (Ручной): Пилотирование без использования системы GNSS, визуального позиционирования и барометра. Рекомендуется использовать данный режим только в крайних ситуациях.
Чтобы установка прошла без проблем, скачайте файл usbser.sys file, скопируйте его в папку C:\WINDOWS\system32\drivers. После этого нужно выполнить переустановку драйвера DJI WIN Driver.
Рекомендуется завершить процесс Root.exe и перезапустить DJI Assistant 2.
Переустановка параметров после обновления программного обеспечения приводит к блокировке полетного контроллера. Откройте приложение DJI Assistant 2 и разблокируйте в нем полетный контроллер.
A3 работает с ESC, частота которых составляет 400 Гц, а центрирующие точки 1520US.
Если у вашего ESC есть поддержка BED, то красный кабель рекомендуется отключать.
Модуль IMU должен находиться как можно ближе к гравитационному центру. Однако при этом он должен быть на безопасном расстоянии от модуля GNSS, приемника, ESC и других электронных устройств.
Нет. CAN1 служит для поддержки A3 и другого оборудования DJI. CAN2 предназначен только для поддержки оборудования SDK.
Нет.
iOSD встроен в A3. При поддержке Lightbridge 2 вы увидите данные о iOSD на дисплее.
Для того чтобы воспользоваться режимами Course Lock, Home Lock, Point of Interest и Waypoints вам необходимы: полетный контроллер A3, технология Lightbridge 2 и приложение DJI GO. Переключаться в указанные режимы вы можете, воспользовавшись соответствующими функциями в DJI GO.
Да, но нужно, чтобы у таких пультов были порты S-BUS.
Да.
Zenmuse Z15 A7/GH4/5D III/BMPCC/XT/X3/X5/X5R.
Он осуществляет связь с ESC от DJI, а также помогает выполнить обновление прошивки. В настоящее время такой порт имеется только на платформе DJI M600.
Да. Он работает с двумя версиями SDK: мобильной и бортовой.
С его помощью вы сможете осуществлять очень точное позиционирование как по вертикали, так и по горизонтали: до ±0.03 м и до ± 0.02 м соответственно. Точность навигационной информации также гарантируется наличием защиты от электромагнитного излучения.
Диапазон рабочих температур варьируется от -10 °C до 45 °C.
До 10 м/сек.
У модулей GNSS/IMU имеются светодиодные индикаторы. Когда индикатор загорается зеленым или синим цветом, то это говорит об отсутствии неполадок в системе. Если же индикатор загорается красным, то возникли какие-то проблемы. Для выявления этой проблемы следует обратиться к приложениями DJI Assistant 2 или DJI GO и с помощью соответствующих инструкций решить возникший вопрос.
Если такое произошло, значит причина в неправильных данных, поступающих от модуля компаса. С помощью калибровки компаса можно исправить ситуацию. Однако если такая процедура не помогла, то причину следует искать в электромагнитных помехах внешнего происхождения. В этом случае следует изменить зону полетов.
Вы можете определить это по индикаторам IMU и GNSS. Зеленый укажет на работающий модуль. Синий индикатор свидетельствует о готовности модуля к работе.
a. Ручное включение в приложении DJI GO. (требуется Lightbridge 2)
b. Возникновение проблем в работающем модуле IMU (автоматически включается другой).
c. Возникновение проблем с модулем GNSS (автоматически заработает резервный). При этом индикаторы станут мигать синим в случае успешного подключения.
Да. Он сработает при условии, что:
a. Уровень весовой удельной тяги составит 2,5.
b. Если используется гексакоптер или октокоптер.
Примечание: В случае вращения дрона после включения режима отказоустойчивости коптер в автоматическом режиме включит функцию фиксации курса.
Нет